第269章 单车计划(2/2)

【畅读更新加载慢，有广告，章节不完整，请退出畅读后阅读！】

/>
“好的李先生！”


林展望深吸了一口气，紧接着拿出了自己的商业计划书。


“李先生，我要做的是一个实业项目，我把这个项目叫做共享单车！”


共享单车？


听到这个词，李峰的眼睛顿时亮了起来。


这似乎是个好项目啊。


首先，李峰很确定，共享单车是肯定有市场的。


这一点，许多发达城市都已经验证了。


发达城市的市政府，都有投放共享单车。


不过，这种市政府投放的共享单车还是有不完善的地方。


比如，车辆少，一个市，一共也就几千辆。


而且，有几千辆自行车的市，已经算大市了。


一般的地级市，有个几百辆就算是不错了。


但是，一个地级市，动辄就是上百万人。


几百辆的自行车，完全满足不了这么多人的需求。


市里想要多投放自行车也不想。


自行车是公共事业，是不以盈利为目的的。


不以盈利为目的，那就意味着投入的越多，亏得就会越多。


亏得多了，财政方面肯定是吃不消的。


其次，停车难。


没错，自行车也存在停车难的问题。


这种市投放的自行车，必须要停到指定的自行车停车位上，并且上锁。


如此，才能完成自行车的租赁。


但是，停车位是有限的。


一个停车点，也就只有七八个停车位。


这完全满足不了停车。


尤其是上下班高峰期，就会出现家这边的车位一辆车都没有。


但是公司那边的车位一位难求。


最后，就是用车手续麻烦。


想要使用市投放的自行车，首先就是要有市民卡。


市民卡，是只有本市居民，或者在本市上班并且缴纳社保的人才能开通。


但是，一个发达城市，本市居民的比例绝对是比较小的。


至于外来人员，很多哪怕在本地上班，公司也不会缴纳社保。


这就导致，他们根本没办法开通该市的市民卡。


开不了市民卡，那就意味着不能使用市投放的自行车。


这么多条条框框加在一起，导致了市共享自行车不能推广开来。


但是，如果换成由企业来做这个自行车，那效果可能就不一样了。


企业是以盈利为目的。


企业只要投放了自行车，最终肯定是要赚钱的。


而自行车的市场，肯定是很大的。


毕竟哪怕是在人人有车的社会，也总会有人选择骑车出行。


至少，骑车不需要担心堵车的问题。


所以，哪怕林展望还没有介绍这个项目，李峰也还没有征取老李的意见。


但是他心里已经有了投资这个项目的准备了。


当然了，具体的过程还是要先听一听的。


一个好的项目，也需要有一个好的执行者，才能将项目落实下来。


李峰要做的，就是看看林展望是不是这个执行者。


以及，林展望到底有没有资格让李峰拿出钱投资这个项目！


“共享单车吗？似乎挺有意思的，你给我详细介绍一下这个项目吧！”


“包括运营方式，盈利手段，各项成本等等，你慢慢说，我有时间！”


……



  ↑返回顶部↑